アメリカで開発、生産された車種ってビッグ3でもアメリカ(とカナダ)の内需向けにしか売れない車種が主で、グローバルモデルは海外で開発、生産(メキシコ、韓国、ドイツetc...)されたものばかりだよね
逆に言えば、独自のレギュレーションを俺様ルールで押し通しても海外メーカーが撤退しないレベルでアメリカの内需が巨大
だから、ビッグ3やトヨタ、ホンダはアメリカ国内でしか売れないフルサイズSUVやピックアップトラックの新型を今でも投入し続けてるし、北米トラックメーカーが外資に買収されても尚クラス8のセミトラクタを作り続けてる
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アメリカ市場で売ってるサブコンパクトカーやコンパクトファミリーカーって、グローバル市場でもB,Cセグメントとして売れるからアメリカ国内で開発、生産する合理性が無い
だから、低価格帯のクルマが輸入関税が課されないメキシコや韓国からの輸入車ばかりになってトランプがブチ切れた
という経緯があり
