ホンダのVTECが何故気持ちいいのかは
ハイカムに切り替わると高回転まで谷がなくパワーカーブが綺麗に立ち上がっていくから？
となんとなく思ってるけど、実際どうなんすかね？
EVが気持ちよく加速していくのは、シフトアップによる馬力の落ち込みがなく、立ち上がっていくから
という理解でいる
自信はない
ホンダのVTECが何故気持ちいいのかは
ハイカムに切り替わると高回転まで谷がなくパワーカーブが綺麗に立ち上がっていくから？
となんとなく思ってるけど、実際どうなんすかね？
EVが気持ちよく加速していくのは、シフトアップによる馬力の落ち込みがなく、立ち上がっていくから
という理解でいる
自信はない
踏んで気持ちいいエンジン特性(俗に言うカムに乗る感覚？)は回転数に応じて綺麗に馬力が立ち上がっていく感じですかね？
この辺はワタシの中でも曖昧