これを言うことにより、私が「でかい車を買った」と言った時の選択肢がアメ車とムルティプラになった。
なんならアヴァンタイムもほしいが
RE: https://misskey.io/notes/a7ivf320tqn40l79
@BULLDOG デカイ車買ってみて
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700012100030231025006.html
最小回転半径5.7mだから、先代アクアのG's（5.8ｍ）とかヴィッツＲＳ（5.6ｍ）といい勝負の実質コンパクトカーな取り回しだけど・・・
@[email protected] @[email protected] （5.2mの小型280馬力セダン/ワゴンから見たら）ラージセダンの取り回しですね
@[email protected] @[email protected] 5ナンバーにこだわらずに幅広げたからねぇZC33S
おかげでタイヤが内側に当たらないので、切れ角を確保できる
@[email protected] @[email protected] でもそれがトヨタの売り方なので・・・
@[email protected] @[email protected] 日本専用ボディの筆頭（アクシオ）・・・
@[email protected] @[email protected] スポーツだけはグローバル版・・・スポーツを買え・・・
@tbevo3s @BULLDOG 5ナンバー信仰が蔓延る全ての責任を自動車評論家に押し付けるつもりはありませんが……
世の中意外と「5ナンバーの方が税金が安い、取り回しが良い」と勘違いしているヒトが多くて、「なんでみんな、ちょっと調べればすぐ分かることすら知らないの？」という感想ですね
古い法規から由来した誤解が根強く生き残って、一種の土着信仰と化した文化人類学的に興味深い事例ですね
そう考えると、バカっぽいけど日本独特の面白い文化ではありますね
@[email protected] @[email protected] 良くも悪くも日本文化なのは間違いないですねぇ
@[email protected] @[email protected] だって自動車評論家(笑)の皆さんの頭の中は昭和で止まってるんだもん・・・平気で「3ナンバーだから税金が高い」とか大嘘書いて市民を騙す