三社、EVやそれぞれの不得意なセグメントでは共通プラットフォームを元にした各ブランドの独自車種を展開するやり方がベストかな日産、三菱共に既にルノーとの共通プラットフォームやエンジンファミリーを元にした独自車種の開発は経験済み、ホンダはローバーとの提携で似たようなことをやっていたわけで各社経営統合後のビジョンは意外に明確に持ち合わせているのかも?
むしろ、ホンダは日産から共通プラットフォームやメーカー間の共同開発のノウハウを得るために経営統合に傾いた?
スプリット式ハイブリッドシステムの供給、スポーツカーの共同開発を見返りとして提案できるそのことをアピールするためにプレリュードの試作車を発表した?
思考の /dev/null
むしろ、ホンダは日産から共通プラットフォームやメーカー間の共同開発のノウハウを得るために経営統合に傾いた?