余談

ちなみに、エンジンON/OFFを走行中に繰り返すハイブリッドカーは温間時でも油温が40℃程度までしか上昇しません
通常のガソリン車の温間時の油温は90～100℃と言われています（車種によって違う）
つまり、ハイブリッドカーは常に冷間で潤滑させるエンジンオイルにはとても厳しい条件で稼働していることになります
なので、燃費を稼ぐために0Wの低温でも柔らかい粘度が推奨されています
また、銘柄によっては低温でも活性化する添加剤を配合して、ハイブリッドカー向けとして販売しているところもあります（すいません、添加剤については知らないです）
しかし、オイルに混じった水分が十分に蒸発できずオイルが乳化しやすい傾向にあります
まあ、オイルが乳化しているということは水分をオイルが包みこむ作用が正常に働いているということなので、そこまで神経質になる必要はないと思いますが、ハイブリッドカーはそれだけエンジンオイルにとって厳しい環境だということです
オイル管理はちゃんとやりましょう