(独り言)今日初めてG07 LCIの電制アクティブエアサス搭載車を公道でちょっと転がしたんですけど乗り味がC5 Xにすげー似てるなと思いました最近流行りのふわふわ系ではあるんだけど、ただ悪戯に腰砕けなふにゃふにゃ足ではないちゃんと路面からの入力をサスペンションでスッと吸収してる感じ文字通りのフラットライド感しかも、ステアリングを切れば狙った通りのラインをなぞってくれる新しいオキニを見つけてしまったかもしれない
まあ、あの車体のデカさとアルヴェル系のDQN好みの厳つい顔つきはいただけないが
SUVならではの高いアイポイントのお陰で車体感覚はデカさの割に掴みやすいただし、ボンネットの高さと鼻先の長さのせいでフロントの死角がかなりあるあと、バイハツ特有のパラレルステアリングのせいで小回りが効かない4WS付いてるのにこのザマか……
というか、そもそも全長 5170mm 全幅 2000mm 全高 1835mmのデカすぎる車体が日本の狭い道路に向いてないデカすぎて固定資産税かかりそう
あの感じの乗り味ならクルクルEPSもまあ許せるかなステアリングも過剰に機敏じゃないので
思考の /dev/null
あの感じの乗り味ならクルクルEPSもまあ許せるかな
ステアリングも過剰に機敏じゃないので