フォロー

(独り言)今日初めてG07 LCIの電制アクティブエアサス搭載車を公道でちょっと転がしたんですけど
乗り味がC5 Xにすげー似てるなと思いました
最近流行りのふわふわ系ではあるんだけど、ただ悪戯に腰砕けなふにゃふにゃ足ではない
ちゃんと路面からの入力をサスペンションでスッと吸収してる感じ
文字通りのフラットライド感
しかも、ステアリングを切れば狙った通りのラインをなぞってくれる
新しいオキニを見つけてしまったかもしれない

まあ、あの車体のデカさとアルヴェル系のDQN好みの厳つい顔つきはいただけないが

SUVならではの高いアイポイントのお陰で車体感覚はデカさの割に掴みやすい
ただし、ボンネットの高さと鼻先の長さのせいでフロントの死角がかなりある
あと、バイハツ特有のパラレルステアリングのせいで小回りが効かない
4WS付いてるのにこのザマか……

というか、そもそも全長 5170mm 全幅 2000mm 全高 1835mmのデカすぎる車体が日本の狭い道路に向いてない
デカすぎて固定資産税かかりそう

あの感じの乗り味ならクルクルEPSもまあ許せるかな
ステアリングも過剰に機敏じゃないので

ログインして会話に参加
:realtek:

思考の /dev/null