ベルトの経年劣化じゃね？って気もするけど、過給圧上げすぎてベルトが負荷に耐えられなくなってちぎれるのってあるのだろうか？
というか、機械式のスーパーチャージャーってターボみたいにブーストコントローラーで過給圧上げられるの？という疑問が
ターボみたいにウェストゲートバルブなんて付いてたっけ？
ヴィッツの社外後付けスーパーチャージャーでプーリーの位置関係がよろしくなくて、ベルトが片減りするという話は聞いたことある
思考の /dev/null
ターボみたいにウェストゲートバルブなんて付いてたっけ？