ターボ時代のF1とCARTって一定の過給圧に達すると開くバルブでブーストに制限設けてBOPコントロールしてたんだな
でもそのバルブの工作精度がガバガバなせいで同じバルブでも個体差で開く過給圧が違うという不公平な状態だったらしい
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90年代のCARTはバルブの製造をトヨタに委託してワンメイク部品の品質確保しようとしたけど、他のエンジンサプライヤーから「トヨタが有利になるレギュレーションだ！」と不満が出たので翌々年からターボ廃止にすると唐突に宣言したら「開発期間足りないじゃん！」ってことになってトヨタとホンダが撤退して後々のCART消滅につながったと
うーんアメリカンモータースポーツは政治が面白すぎる
フォードもターボ廃止と聞いて一度は撤退表明出したけど、その後ターボ廃止宣言は撤回されたので一応残ることにした
でもトヨタ、ホンダの撤退とアメリカの多くのサーキットがNASCARに買収されてカレンダーに組み込めなくなったり、オーバルレースが殆どないCARTの人気はすっかり地に落ちたせいで運営団体が破産して結局カテゴリー消滅
だそうです