多分フォードと手を組んでたそして起亜自動車が消滅してた（元フォード傘下）
ちなみにヒュンダイが初めて生産した乗用車はフォード タウナスだったりするなのになぜかポニーを開発するときは三菱と提携した（この辺イマイチよく分かってない）
ヒュンダイが三菱、クライスラーと手を組んでなかったらワールドエンジンは無かったかもしれない（ヘッドはヒュンダイが設計した）三菱にGDIのパテントの収益も入らなかったかも？
思考の /dev/null
ちなみにヒュンダイが初めて生産した乗用車はフォード タウナスだったりする
なのになぜかポニーを開発するときは三菱と提携した（この辺イマイチよく分かってない）