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え?ええ!?
韓国ヒュンダイが乗用車で日本再進出を示唆!? 現代ジャパンが公式Twitter開設 なぜ今なのか | くるまのニュース https://kuruma-news.jp/post/265429
右ハンドル仕様のネッソをわざわざ造ってしれっと日本で型式認定取得したり、東京モーターショーとセントラルラリーに参加表明したり(どちらも政治情勢の影響で叶わなかったが)、タミヤとコラボしてi20 WRCのミニ四駆を発売したり、FC EXPOに出展してそこで日本向けの車名を発表したり、エリン・キム氏に日本仕様のネッソを貸し出して試乗動画を出させたり、そして今回のTwitterアカウント開設コロナ禍でポシャるとも思ったが、ヒュンダイが日本の乗用車市場に復帰する準備は静かに着々と進んでいる……
オペルのようにメディアを呼んで第第的に発表するのではなく、日韓関係の微妙なところも勘定して市場の様子を見つつ慎重にマーケティングの下地を構築しているのなんか日本での商売を学んできたんだなって思う
どうせWRC出てるんだから燃料電池だけでなくスポーツカーも日本で展開してほしいi30 Nとヴェロスター乗りたい
思考の /dev/null
右ハンドル仕様のネッソをわざわざ造ってしれっと日本で型式認定取得したり、東京モーターショーとセントラルラリーに参加表明したり(どちらも政治情勢の影響で叶わなかったが)、タミヤとコラボしてi20 WRCのミニ四駆を発売したり、FC EXPOに出展してそこで日本向けの車名を発表したり、エリン・キム氏に日本仕様のネッソを貸し出して試乗動画を出させたり、そして今回のTwitterアカウント開設
コロナ禍でポシャるとも思ったが、ヒュンダイが日本の乗用車市場に復帰する準備は静かに着々と進んでいる……