生活四駆のリヤサスをリジットにしたくない意図はなんとなく汲み取れるけど、なぜGA-Bと共通化してDWBにしなかったのか
（BセグにDWB持ち込むのも異常）
TNGAは効率化とラインナップ全体の走りの質感の向上
DNGAはコスト削減と効率よくラインナップを拡充するための手法
それぞれのキャラクターの違いを考えていけばロッキー 4WDのリヤサスがTBAになった理由も見えてくる（？）
つまりはFFと4WDでシャシを作り分けるのが面倒だから4WDでも使えるTBAを開発した
ということか
次にDNGA採用する軽自動車がどうなるか気になりますね
でも効率化の観点で考えるとダイハツ最量販車種のタントのリヤサスがFFと4WDで違うのは通らないような……ｳｰﾝ