コンパクトカーにも熱効率4割がウリのダイナミックフォースエンジンを投入したあたりにトヨタのただならぬ気合いを感じる
吸気側についてるVVT-iEってなんだろうね？バルブが閉じるタイミングを遅らせるミラーサイクル機構でもつかってんのかな？