それはそうだし、ガソリンの、というより中東依存率を下げる努力を怠った政府の罪は重い。
本当なら水素、天然ガス、EVへのシフトをもっと本気で取り組むべきだった。と、思ってる。
なんか、トヨタ製JPN-TAXIがシエンタのままではなくタクシー業界の要望でガソリンではなくCNGベースのHVにした事について、実は正解立ったのでは疑惑が出てきた。
ただしシエンタと違って、車いすが（ガスタンクのせいで）後ろからスムーズに乗れないなどの大きな弊害を生んでいる。困るのは車いすの客とドライバー。
思考の /dev/null
なんか、トヨタ製JPN-TAXIがシエンタのままではなくタクシー業界の要望でガソリンではなくCNGベースのHVにした事について、実は正解立ったのでは疑惑が出てきた。