抵抗制御＆電磁直通Bの正しい電車に乗った。
しっかりコントローラ真上の席を取ったので、新宿〜鷺ノ宮あたりの曲線制限やら閉塞追いやらでの力行・制動の繰り返しが大変楽しゅうございました。
それはそれとして、再ノッチOn・Off時のカム軸空転音は健康に効くことを確信（びょうき）
あと、力行・制動共ノッチ途中でのOff衝動はそれなりにあることを再認識した。
あんなメカが１編成で複数ガラガラ言ってるのだから、保守の手間は相応だろうなと思った。
相対的に高級車と呼べるかもしれない（ぐるぐる目）
抵抗制御＆電磁直通Bの正しい電車に乗った。
しっかりコントローラ真上の席を取ったので、新宿〜鷺ノ宮あたりの曲線制限やら閉塞追いやらでの力行・制動の繰り返しが大変楽しゅうございました。
それはそれとして、再ノッチOn・Off時のカム軸空転音は健康に効くことを確信（びょうき）
あと、力行・制動共ノッチ途中でのOff衝動はそれなりにあることを再認識した。
あんなメカが１編成で複数ガラガラ言ってるのだから、保守の手間は相応だろうなと思った。
相対的に高級車と呼べるかもしれない（ぐるぐる目）
1号車指定だったので面白みが相当削がれるところだった