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抵抗制御&電磁直通Bの正しい電車に乗った。
しっかりコントローラ真上の席を取ったので、新宿〜鷺ノ宮あたりの曲線制限やら閉塞追いやらでの力行・制動の繰り返しが大変楽しゅうございました。

最初何も考えずに自動券売機で特急券を買ったらシート指定できず、慌ててチケットレスで買い直したのは秘密

1号車指定だったので面白みが相当削がれるところだった

新狭山のあたり、ホンダだったと思しき広大な更地があって悲しくなった

それはそれとして、再ノッチOn・Off時のカム軸空転音は健康に効くことを確信(びょうき)
あと、力行・制動共ノッチ途中でのOff衝動はそれなりにあることを再認識した。

あんなメカが1編成で複数ガラガラ言ってるのだから、保守の手間は相応だろうなと思った。
相対的に高級車と呼べるかもしれない(ぐるぐる目)

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:realtek:

思考の /dev/null