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普通のトロリーバスが軌道法に基づいてるのに対して、関電トンネルトロリーバスは地方鉄道法に拠ってるの初めて知った
dl.ndl.go.jp/pid/2313932/1/17

バスはトロリーコンタクターで閉塞区間への出入りを検知してるけど、途中で分岐する工事用車両はどうしてるんだろう。
交点に起終点の信号機と連動した信号機があるということなので、バスの運行方向と矛盾しないように進入許可を出して、通過し終わったかどうかは目視 or 電話連絡で確認?

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:realtek:

思考の /dev/null