荒川線・世田谷線スタイルの高床化による軌道線の段差解消が流行らないの、全停留所・全車両を対応させないといけないから？
車両設計はこっちの方が無理がない気がしている
高床車に統一された広電宮島線を見てみたい気もする。市内線は主要停留所のみ高床対応して急行運転という寝言
思考の /dev/null
車両設計はこっちの方が無理がない気がしている