エリコン製の市内電車用制御器、力行側の直列・並列最終段にしかノッチの手応えがなさそうだけど実際の制御段数はいくつなんだろう。
そもそもこれは直接制御器なのかマスターコントローラなのか？
https://youtu.be/XwQLEOGc7iw?si=EYkvNrc7lPgkqGDq
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動画終わりに出てくる説明板から、このコントローラを載せてるのはチューリヒ市電Ce 4/4 Kurbeli のよう。
制御器は直列13段、並列10段、弱界磁1段、制動15段だそうで、力行部はノッチ保持機構はないけど接点は段数分ある感じなのか。
https://de.wikipedia.org/wiki/VBZ_Ce_4/4_%28Kurbeli%29#/media/Datei:Führerstand_Ce_4_4_SWS_Werksild_Nr_5791.png
この台車、揺れ枕式じゃなくてインダイレクトマウント式なのか？
真横から見た写真だとスイングハンガーがあるように見えない...
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:VBZ_Be_4/4_Kurbeli?uselang=de#/media/File:SWS_Drehgestell_Ce_4_4_351.png
機械系はシュリーレン社製とのこと。
前期型の台車が軸保持: シュリーレン式(?)で揺れ枕を長い重ね板ばねで台車枠と結合しててカルチャーショック。
https://de.wikipedia.org/wiki/VBZ_Ce_4/4_%28Kurbeli%29#/media/Datei:Drehgestell_VBZ_Ce_4_4_351_SWS_MFO.jpg