小田急9000形ってゼロアンペア制御のしようがないよな...と思った。
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ブレーキ初速で発電・回生をセレクトする機構とバッティングしそう。

直巻界磁巻線にダイオードを挿入して回生動作時の減磁作用を打ち消す件、発電に必要な界磁磁力は分巻巻線だけで賄えるということ?

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ダイオードがない場合回生動作中の直巻界磁電流の向きが力行と逆になるから、その分分巻界磁が余計に頑張る必要があると思ってる。

ダイオードが挿入されてることと並直列つなぎかえしないことに何か関係があるんだろうか。

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:realtek:

思考の /dev/null