ドイツのトラムカー、停止直前まで電制を使えるタイプが多い印象だけど、完全停止時の摩擦ブレーキはどうしてるんだろうという疑問がある。
これを見た感じだと、ブレーキを最終段まで進めるとパーキングブレーキ的なものが動作してる？
https://youtu.be/3xjKh-qK8Rs?si=C_r6pSdqGmarYITL
電磁操作式のディスクブレーキがあるのか。
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Solenoidbremse
こっちはハンドブレーキを使っている様子。https://youtu.be/ZqdMFY9_9zQ?si=pGRT5dmYELKMhDiE
@[email protected] ちゃんと翻訳していないのではありますが、ゴータカー含む独語書籍を見る限りは世代や車種によって変わります。まず電磁ディスクブレーキはもともと広軌路線向けで、狭軌とかですと昔ながらのハンドブレーキが60年代頃まで併存していたようです。
電磁ディスクブレーキも、自動で動作するのは非常電制投入時についてのよう…なのですが、このへんが訳せていません。Youtubeには保存車のキャブビューで非常電制を投入した映像があったはずですが…どこだったっけ…
@[email protected] 非常制動、これの最後らへんでした。非常位置の時は電制音が聞こえないのですが、短時間過ぎるからなのか、電磁ディスクブレーキ（と、撒砂も車両によってはあったような気がするのですが）だけが作動するのか…
https://www.youtube.com/watch?v=o-b5yOOzSIU
@AncientCapital ありがとうございます。
いまwikipediaページを翻訳してみたら、「電磁ディスクブレーキは付随車向けの装備である」とありました。
文末に「空気ブレーキと比較した時の欠点として、停車に車両をホールドする効果がないことが挙げられる」とあるのが謎ですが...
