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東上線の場合、そもそも電制なし(8000系) or レスポンス良好なゼロアンペア制御(10000系列)だったので、ブレーキで衝動を食らう経験があまりなかった気がする。
10000系列はP->S渡りで時々ものすごい衝動を出す車はいるけど。
西武101系列も、バーニア制御ではない割に衝動は全体的にマイルドなような気がする。
利用していた区間と時間帯（池袋線練馬以西）でタイトな走りが要求されていなかったのもあるだろうけど。