@[email protected] 響いている要因は正直なところ分からないのですが、台車枠って剛性に対してかなりの重量物と思われますので、固有振動数が低く低周波振動はあまり減衰してくれそうにないように思います。

吊掛駆動の平歯車だとウェブ部分にゴムパッドとかバビットメタルを貼付や圧入することで防音材としての役割を担わせたそうですが、スプライン部分はそういうこともできそうにないですし。

逆に固有振動数が低いと高周波振動はよく減衰するので、低周波振動がある環境下だとそちらが目立つということは考えています。実際、吊掛電車で高速運転した時のようなキンキン音（高周波音：スパーギアでは歯車自体から出るそうです）はほとんど聞こえていないようですし。