「経営側が見がちな夢は、「AIがコードを書き、車を運転し、人間は監視だけで済む。人件費と納期は下がり、責任もシステム側にある」というものである。しかし航空が示す夢は逆である。自動化が進むほど、人間は「何もしない存在」にはなれない。むしろ、いつ・どこで自動化を疑い、停止し、引き継ぎ、説明するかを判断できる存在として、より高度な訓練と権限を必要とする。」