@FA829EL_3X 正直わからん。富山乗り継ぎなら上越新幹線+ほくほく線乗り継ぎと利便性が変わらなかっただろうという甘い考えのもと主張しているが、北陸本線をどうするんだ問題がつきまとう

@hadsn 長野開業の段階で鈍行は見捨てるって判断を下したんだから、北陸本線は別の議題じゃないの？

私は金沢延伸の段階では花道を進んでる気がするけど。よしんば福井県がわざわざ自前で高架を建てて「先に作っておいたぞ」と圧力掛けなければ…。

@FA829EL_3X スーパー特急方式で開業したら、どう切り刻んで北陸本線を3セク化するんだって絶対モメそうじゃん‥‥ なまじ軌間が同じだけに

@hadsn その揉めた跡が加越トンネルの工事中止と石動駅の接続線計画が代償じゃないの…？

@FA829EL_3X それは活用区間があったからじゃん? 全線新線でもモメそうって話

@FA829EL_3X ※裏日本区間が

@hadsn そういや裏日本って差別用語だから辞めろって親に言われたんだけどそうなん？（鉄オタ使ってる人多いけど

@FA829EL_3X 差別的な文脈で用いられることがあるのは否めない