ていうか、鉄道の場合はATにしたいからトルコンにしたわけではなくて、ていうかちょっと古いとMT＞＜
鉄道のディーゼルカーが液体式なのは、そのままだと重すぎて動かすのが困難だから、トルコンをトルコンらしく使ってる＞＜（？）
ディーゼル機関車だと、オイル入れたり抜いたりで変速させるのもある＞＜
液体式はかなり特殊な技術なので海外だとエレクトリックディーゼル（シリースハイブリッドのバッテリー無しみたいなの）の方が主流かも＞＜（液体式が得意なのは主にドイツかも＞＜（日本もドイツ由来の技術かも＞＜））