2020年 2月に登録
2017.4って今年サポート切れるLTSか
ホントに棚が空になってたんだからおそろしいなと
神沢野並
さんがブースト
花粉症も重なって非常に厳しい時期だと思う
逗子の電留線が12両分で付属5両にすると2本しか入らないので、3本入る付属4両が維持されてる
15両編成は逗子まで 田浦は10.8両分(3ドア時代はドアカット1両だけだった)
神沢野並
さんがブースト
あれ横須賀駅の折返しのキャパだっけ（？？
神沢野並
さんがブースト
横須賀線の逗子から先で基本運用分けてるのって田浦が理由なんだっけ？
予備を削る側の人間がいざ有事になると「何故予備を持たなかったんだ」と言い始めるので理不尽
神沢野並
さんがブースト
311のときにもトイレットペーパー買い占めてる人がいたけど、それに至る根拠がオイルショックのときの記憶なのかな
nullptr関数オブジェクトを実行してマイコンが落ちる 一回休み
通院で常に有給が消尽しているので病欠になったら傷病手当金で食いつなぐしかない
M5Stackいじる
何が起こっても常に正常系に戻せるだけの冗長性は構築したい
大学はコマに余裕がないのでどこかで補講を詰め込まれる（弊学は試験期間がなくて1ヶ月くらいだらだらやってたのが辛かった）
高校の頃は散々授業切れてたけど補講もなかったから元々余裕のあるスケジュールだったんかなあ
それはクメール・ルージュ
高等学校の単位時間は50分35本が標準でスケジュール的には余裕があるのが救いか
先日航空券の手数料払って延期した身としては、国内線はキャンセル保険が整備されてきた一方で国際線は運賃種別上げるしかまだ対策が取れないなあとは（フレックスYがディスカウントCより高いので、それもそれで…）
イベント保険も個別にプラン組む商品なのとこういう事案は対象が多すぎて保険金出せないってのは往々にしてあるねえ
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