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紅葉はこのまえラー飯能行く途中でちょっと見たからもう十分

もうすぐ冬季閉鎖だけど通れるらしい

楽ナビのRZ122でもいいのかもしれない

奥日光は山王林道から行くものだよ (限界ドライバー向け)

SZ500がちょっと安いからちょっと欲しい。

GoogleMapの渋滞を見て外出しなかったことを正当化して、精神安定をしています。

Mats さんがブースト

5MTのJB23をできるだけ安く手に入れてなにかしたいかもしれない。

褒められてしまいましたアハハ

Mats さんがブースト

100M3と見分けるヤベー人だ (褒め言葉)

RX100M3だ! (たしかレンズリングのローレットが平目だとM3だった気がする) 9/10枚が非球面のおもしろレンズ。

Mats さんがブースト

もうちょっと高い位置に付けたいんだけどね。

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NCECにつける斜面 (スマートフォンホルダーの土台) をどこで買ったか思い出したのでここに残す。
holdmyphone.com.au/mazda-mx-5-

Mats さんがブースト

ワケしり顔がこざかしい理屈でグランドチェロキーを評価する 

伸びたホイールベース
 大きくなったボディ
  ピュアに走りを追求していないと

わらわせるぜ
 何も見えてないくせに

その時
 その領域を共にした者だけが
  グランドチェロキー
   この本質を知るんだ

大きくなったボディや伸びたホイールベースは
 たしかにコーナーでのダルさや車との一体感を欠く

だがそれは低荷重でのハナシだ

大きなボディは空力を優先し185km/hからキク
 長いホイールベースは超高速域で急激な変化を押さえ込み
  信じられない一体感安定感を出す

結果恐ろしい速さで
 右に左に舞える

そしていちばん大事なコト
 グランドチェロキーは真っすぐ走ろうとするんだ

その領域を知らない者達はカルく言う

最高速なんて真っすぐでしょ
 ただアクセルベタ踏みでしょ

車はまっすぐ走らない
 その領域で真っすぐ走る車は
  世界中ドコにもないんだ

そして公道185km/hを出すというコトは
 必然的に過失運転致傷を
  繰り返していくコトなんだ

Mats さんがブースト

1広末=100ノットじゃなかったっけ

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:realtek:

思考の /dev/null