halka @[email protected]

あら……

787納入遅れの詫び767

機材変更で国際線仕様になるとインターネットも機内エンターテイメントも使えないので無になる。クラスJにしてビジネスクラスの座席にした。

函館の雪がおさまって、滑走路の除雪とSIチェックが終わるまで羽田を出発しないので……と言われた

いつだったかの冬、羽田に行くのに4時間遅れで飛んだ時にエンジン始動までずっとAPUつけてた海外の飛行機いた。

たまにズボンにつけるベルトとして使っています。

いつ買ったか覚えてないシートベルト

「シートベルト外してください」と言われた時は？？？になったけど、オンボード給油中になんかあったら脱出できるようにシートベルト外すのね。

長崎→神戸→羽田のスカイマーク便で初めてオンボード給油を経験した

渋41 第一三共前

東急バスと東急トランセって何が違うの？

いつもの運行管理者のおじさんだー

東急が株主だった地方のバス会社は労組が強い

電気代やばそうだなあ……

Googleマップで神戸空港を見ていたら空港内に学校の地図記号があって、なんだろ？と思ったらヒラタ学園だった

政府専用機に乗って同行する記者はIATAの定価運賃を払うらしい。

夜の羽田発着便、東京〜〜〜って感じがする

羽田空港第二ターミナル、spot 55くらいになると到着出口まで15分は歩くからわりとキツい。エアドゥがよくいる。沖留でいいからランプバスのほうがいい。

静岡、東西に長いのにトイレなし在来線の地獄