全日空の夏ダイヤから始まる函館ナイトステイは時間はこの感じになったかー
ANA0559 1825-1945
ANA0552 0800-0925
551はない。変わらずにADO0057/ANA4757
#マストドン飛行機部
System-Wide information managementォ!みなさんもどうぞぉ!
https://top.swim.mlit.go.jp/swim
#マストドン飛行機部
AIS JAPANがサ終するので、SWIM Portal登録した。ようやくD-ATISっぽい何かが来る……
#マストドン飛行機部
▽Abolishment of Hakodate approach control area (WEF:1500UTC 19 FEB 2025)
#マストドン飛行機部
みっちゃんのいとこ「函館駅に新幹線乗り入れやる!!!」
近隣自治体とJR北海道「函館市は白痴。まだ北洋漁業絶頂期のままか?」
ANA「北海道エアポートの増便割使えるね!!!!」
#マストドン飛行機部
https://www.hokkaido-airports.co.jp/pdf/discount_system_2407.pdf
ナイトステイやるんか。北海道エアポートの駐機場利用料特別割引と自治体の助成金を使うんだろうか。
来月に函館RDR廃止して白神APP統合で22時までいける。
函館空港の運用時間も延ばせば、19時台に羽田発かな。
これでようやくまともに北海道新幹線と勝負できる。
シップは騒音対策と冬季の悪天候を考慮すると、普段はA321neo、多客期は787かなぁ。
https://www.anahd.co.jp/group/pr/202501/20250121.html
#マストドン飛行機部
機内インターネットで無課金fr24アプリ見てる、航空無線聞くのは飛行機がお好きなんですねぇ程度。機内で目的地のMETAR原文読みとアライバルチャートと航空気象資料読みはまだなんとか。さすがにパソコンにSDRドングルを挿してACARS(VDL)やらをデコードしてメッセージを見ているともう客室乗務員の理解を越えて、デブリであの人わけがわからん。PAXINFOになにが書かれるかわからないレベルのヤバさがありそう。
#マストドン飛行機部
のぞみへ
先に行ってるね
バカ言うな?727だったか天候が良くてキャンセルIFRしてVFRで伊丹→羽田を30分で飛んだ伝説。
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うおー!CRTのこの表示!
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https://youtu.be/twyBlpV4fCs
葬儀で函館入りしている関東在住の親戚「あした(もはや今日)飛行機大丈夫かなー?」
わたし「うーん、函館空港は大丈夫ですよ!遅延(荒天の影響を受ける他の空港が絡むので、シップとクルーのコーディネーションでオペレーションがカオスになるんだよなぁ……)するかもしれないですけどねー」
#マストドン飛行機部
札幌飛行場でATR42-600を見過ぎて、HACのマーシャリングを覚えた。HACは交通警備と同じオレンジに光る棒を2本使っている点とくるっと右にターンさせる動作以外は基本的にほかの機体と同じ。
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