halka @[email protected]

#マストドン飛行機部 限界委員会
18JUN24 ANA557

RJTT
JA114A
spot 68
seat 10B
dc 0837
bo 0854
es 0856
RW34R
to 0928
FL230→210→190
IAS 320kt .68
bs off 0948 1019

RJCH
RW30→12
spot 4
gd 1028 1041
lnd 1043
bi 1047
es 1048
do 1049

delay: waiting for connection pax, flow ctrl, bad wx in RJTT, set EDCT
turb: in cmb. L, in des L
service: drink, cold only.
note: 1030 GA, due to FG low vis, unable to insight RW30 DH.
1034 pic announced, trying to ILS approach.

ハルシネーションであると見抜けないひとでないと（生成AIを使うのは）難しい

元気なCF6-80の音を聞いて健康になろう！
https://youtu.be/22h8SA_9auc
#boeing #B767 #aviation

METAR RJCH 122300Z 29003KT 250V330 6000 SHRA FEW002 BKN005 BKN012 13/13 Q1006=

TAF RJCH 121710Z 1218/1400 16005KT 9999 -SHRA FEW005 BKN020
BECMG 1218/1220 22005KT
TEMPO 1218/1300 3000 SHRA BR FEW003 BKN005
TEMPO 1300/1303 4000 -SHRA BR FEW005 BKN008
BECMG 1306/1309 30010KT
BECMG 1321/1400 20006KT=
#RJCH #metar #taf

#マストドン飛行機部

去年のKDDI破滅事件対策かなー
https://www.docomo.ne.jp/info/news_release/2023/05/09_01.html

オレ、「呼び込む」側になっちまったんだ……

古のウェブだ！
http://www.kki.ne.jp/akaruku-tsb/