えじょねこ @[email protected]

大館から花輪線方向のらへんもそれなりに独自文化圏みあるけど、そこまで人口は多くないからなぁ

都会かどうかでいえば東北の中では大都会ですね

あのへんうろちょろしてたけど福島市って結構微妙なところにあるよね 仙台との行き来も郡山との行き来も多い

山形は鶴岡酒田らへんと山形近郊って感じで宮城はまぁ割とワイガヤやってる(単に人口が多い

まぁどっちも歴史的経緯なんですが…

青森、北東北のなかでは異質で都市圏が3つ(か4つ)に分かれていて秋田と岩手ではそうもなってない感じなのよな 同じ傾向があるのは浜通り中通り会津で分かれる福島くらいか

これわかりがある

たしかに見たことないかもしれない…

古河はそこまででもないんですけど、五霞町はおもしろくて1980年まで陸路で直接茨城に入る手段が存在しないというおもしろ案件がありまして

炊飯事故を起こさぬように

古河、うぃきぺみたら古河都市圏を構築していると書いてあって古河そこまでやったんかと思ってみている

佐貫町 - Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BD%90%E8%B2%AB%E7%94%BA
開業が1915年だから常磐線・関鉄竜ヶ崎線の佐貫駅開業が早くて佐貫駅になってたから佐貫町駅にして開業したっぽいな

阪神淡路大震災の例もあったし高速道路はかなりそのへんの被害を意識して作ってそうだし首都圏大地震でもなんとかなってくれそうな気持ちはある

アーなるほどそういうことか 確かに馴柴の地名もあるしそういうことだったんか

>駅所在地周辺は元々佐貫村と称し、駅名は旧村名に由来する。駅が開業した1900年当時は馴柴村佐貫となっており、旧龍ケ崎町域ではなかった。その後1954年に馴柴村ほか5村が龍ケ崎町に編入され、龍ケ崎町が市制を施行し龍ケ崎市となり、駅所在地も龍ケ崎市内となったが、その後も市名を冠することなく存続している。

ワロタ ってことはアレか、カブらないように名称が違っとるんやな