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ポストLiのCaイオン電池が実用化に前進 東北大が新電解質を開発 | 日経クロステック(xTECH) xtech.nikkei.com/atcl/nxt/colu
ホホーン

ZX-25R,ラムエア過給でちょっと馬力上がるのすき

おたくたち,異常なカーや異常なコンセプトを前に出したものなため多分実際に存在していたら3ヶ月ももたなそう

えじょねこ さんがブースト

Automationの宣伝しようとしたけど普通の車を作ってない問題が発生した

えじょねこ さんがブースト

コンパクトカーに3気筒が流行っているので軽自動車は2気筒がまた来てもおかしくなさそう

えじょねこ さんがブースト

なんで世の中の軽自動車メーカーは奇数気筒使うんですかね…? 3気筒より2気筒の方がええやろ

えじょねこ さんがブースト

Automation面白いからみんなやろうね!

例のAutomation youtu.be/t6s7jTGmFII
これはAutomationで作った660cc DOHC 5バルブ V6 です

twitter.com/YamanoteE231/statu
わたしは Confort と Confirm を見間違えて翻訳してしまいましたの札も首から下げています

当時はまったく反映されないなかで翻訳をすすめていたのでこうなりがちだった(自分でファイルをさしかえて確認するわけではなくCrowdInで無限に文章から推察して翻訳をすすめるしかないため)

進角もおなじようなかんじでこうなってしまった

えじょねこ さんがブースト

Advanced が高度と進角でコンテキストが共有されるため高度な設定の項が進角な設定の項とされてしまった図です.

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えじょねこ さんがブースト

進角: 点火時期調整として燃料にプラグで行う点火のタイミングを早めること.遅めることを遅角という.英語では advanced <-> retard.

これ結構たいへんでcontextが共有されてるとこうなりがち

contextを読め,それはそう(当時はちゃんと読まずに翻訳していた

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:realtek:

思考の /dev/null