新しいものを表示

>希少植物の保護育成
>叶山鉱山開発時から自然保護団体の指導により、39種類の希少植物の保護育成に努めております。
山頂が真っ平らになってるのはいいんだ(???)

っていうか日本の会社が作ってたんだトレーラ

えじょねこ さんがブースト

これ><
【初公開】ダブルストレーラーができるまで・前編 - YouTube youtube.com/watch?v=HKLDMDSJMX

【初公開】ダブルストレーラーができるまで・後編 - YouTube youtube.com/watch?v=vW73ZjoD5G

「秩父~叶山鉱山 石灰石の搬送ルートを見てきた」cocoichiのブログ | cocoichiのページ - みんカラ minkara.carview.co.jp/userid/2
ほげ~

スペースがないのかあとから町ができたらこうなってるのかきになるな

えじょねこ さんがブースト

道路上の引込み線で入れ換えというおおらかなアメリカ事例><
"Winter Street Railroading" NYS&W Utica NY - YouTube
youtu.be/4SjkSuoQ_7Q?t=794

【公式】宇部興産専用道路 youtu.be/UeNoCaBNdkY
こんなのあったんだワロタ

掘り出されすぎて標高下がるのほんとすき

やっぱ石炭輸送は厳しいんだなあ 釧路コールマインの石炭輸送も終わっちゃったし

同じく太平洋セメントの工場がある上磯も昔は採石地から鉄道輸送してたけど途中から全部ベルコンにしちゃったんだよね(採石地がすぐそこ,ほぼ直線という立地もあるだろうけど)

結構本数あるんだな とは言えセメント製造だとそれくらいいるか

えじょねこ さんがブースト

アメリカだと21世紀になっても、大きな貨物駅から小さな工場に向かって引込み線が延びてて、それが場合によっては街中の狭い道に路面電車のごとくしいてあったりして、そこを立った数両の貨車を引いた巨大ディーゼル機関車が走ったりしてる><
なんで日本で同じ事が出来ないのか謎><

えじょねこ さんがブースト

貨物の廃止、アメリカだと鉄道貨物が小さな引込み線まで元気なの見るとなんで日本はこんなことに感がすごくアレ><

武甲山,無限に削られてるいめーじがある

熊谷タまでのところが廃止ってことか

古いものを表示
:realtek:

思考の /dev/null