えじょねこ @[email protected]

トヨダ・AA型ハイブリッド

これしぬほどすき

3/5ナンバー問題もあるだろうけど単純にカローラ(アクシオとその前に出てるいわゆるエントリーセダン的なカローラ)は変わらずずっと同じように置いときゃ売れるっていうところだとは思う

まえまでは販売店ごとに色々あったが今となっては全車種併売だからな さすがにラインナップは絞りそうなもんだけど

たぶんジジババに「いまのカローラにはこの5MTだけじゃなくて今風の見た目してるやつもあって，なんと5MTじゃなくて6MTなんです！すごいですよ！」ってカローラツーリング/スポーツ売るために残してそう(???)

アクシオ，未だに5MTで売ってるのすごくいい

スパシオ→コンパクトなミニバン
ランクス→スポーツコンパクトなハッチバック
フィールダー→ワゴン
こんなところか

エスティマはつい最近消えたよ

コロナマーク2はコロナのアッパーミドル的なところで出て，カリーナはコロナと同じミドルクラスで購買層の違いを出してる的な

アクア，ヴィッツハイブリッドと食い合わないのかなっていつも思ってた

マークXは名の通り先代がマーク2なので派生で言えばコロナかなあ

プリウスはどうなってもあのプリウスくらいしかないけどカローラ各サブネームはバリエーションあるしなあ

フ　ル　ラ　イ　ン　カ　ロ　ー　ラ

そういうものなのかなあ