えじょねこ @[email protected]

にゃああよくじつ

考えるな、それはそう

おふとんにごろろろした

毛根はまだあるからあんしんして

終わってきたしぐうのすかぴになるかあぐう

新外環に関しては市街地との分離が主にあるからかなりいい感じなんだよね

福島-米沢を結ぶ栗子峠の現道は主に大きな2つのブチヌキトンネルで結んでいるけど冬季の通行止めなども考えると有事の際に厳しいということで東北中央道の栗子トンネルでﾊﾞｰｰｰﾝとぶちぬいたみたいな

栗子トンネルとかは越境需要以上に物流安定を優先させてる形になるかも

基本的に東北においては越境需要があんまりなくて現道で十分じゃんになりがちで，それでも同一県内移動需要はあるため県を跨りづらいという事情はある

日本海東北道も東北中央道も細切れすぎて面白い(県境・山間部なので仕方がない事情はあるんだが

そんなもんなのかね

国交省、東北中央道 福島県相馬市～山形県新庄市が2022年度までに開通など、東北地方の開通見通しを発表 - トラベル Watch https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1233816.html
これが予定通りにいけばいいなあというかんじ

新しい道路といえば東北中央道と日本海東北道ですよ

新外環を通ってきた友人曰く「函館は交通民度が悪い」とのことで，Exactly. となった

江差道も木古内まで伸びるのもうすぐだしウキウキするなあ するということにしておこう

そう，無限に混む産業道路を通らなくてもいいのはかなりのアドバンテージ(しかもそれが函館新道に直結するのがヤベー)

新しい道路を走りにきて

新しい道路を走りたい症候群

函館新外環道 空港道路が函館空港ICまで延伸。3月28日15時開通。北海道縦貫道/函館江差道～函館空港の所要時間を大幅短縮 - トラベル Watch https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1306965.html
これ，開通に行きたかったがじむかなーしてたので無理だったんだけど，どうやらバカ混雑していたらしいのでまあ明日か明後日でいいか…みたいな気持ちになった