えじょねこ @[email protected]

https://www.instagram.com/p/B-bjgJ7Jo5h/?igshid=or8ca45l3j08
わたしがInstagramになげてるこういうのはまさにそういうものの跡

逆にこのドアなしエレベーターくんはどれくらい死亡事故があったのか気になるな 回転ドアは挟み検知時の動きの仕組みを変えたりしてまだ生き残ってたりはするが

建築家スケッチすき

回転ドアは死亡事故があったので…（なのでなくなった）

どちらかというと安全装置の有無がこわいかそうでないかというかんじで、おそらくなさそうなのでその視点ならこわいねというかんじ

でもタイミングを読んで乗ったり降りたりしないと挟まれて事故るんだから大してやってることはかわらんでしょ

回転ドアと一緒といわれるとまあそんな怖いものでもないのかもしれない（事故はおきるだろうが）

これかなりすき

時差出勤で後にズラしても電車の本数がないみたいなのもあるだろうしラッシュ時のダイヤ構成をかえるしかないんだろうな もっとこう時間帯幅つくるみたいに

人類、朝なり夜なりで満員電車に乗ることに疑問を持ち出してほしい

ジャッバのウッピデート、さいきんは ")" みたいなダイアログでておしまいみたいなパターンしかない

あさだけどねるぐうばたり

あさだね

うっあさ

都市高速を作れなかったりするとバイパス的にアンダーパスとかオーバーパスで平面交差を避けたりするしかないね（東京とかだと首都高が中長距離向けで割と太い道路のアンダーパスやオーバーパスが短距離とかそれよりちょっと長いくらいのかんじで分けられてるって感じかな）