I'm cat.mstdn.nere9.help が障害のときは @ejo090 を殴ってくださいpostしてないアカウントはfollow外します
大小に関わらず土木は一般的に敵になりがち(敵にしやすいともいう)というのもあるのかもしれないな
失敗、というか金をかけて整備すべきところを整備できないというか
交通事故、たぶん半数くらいは道路行政の失敗によるものがあるんじゃないかと思っている
やはりスーパー土木で解決するのは正義(???)か…
人が住んでない(畑だらけみたいな)ところはまあ普通に改良という感じでいつものように土地買ってやってるけど人が住んでるところはなかなかね なので増えたゆずり車線のところも人が住んでないところだったし
こういうのがあるといいけど日本だと山がちな道を整備するつらさみたいなのもあるだろうからできても北海道でそういう区間を増やすとかなんだろうなあ(ここ数年でR5にもゆずり車線が増えた)
アメリカでもゆずり車線みたいなのわりと多くて、坂だけじゃなく、平野の農村地帯の片側1車線の道路にたまに交互に3車線区間を作って「その間でトラック追い越してね!」みたいなのまであったりする><(遅いクルマは右に寄れって標識も立ってる)
土地だけはやたらあるけど道路付近は人が住みがちなので道路を広げられるかというとまた違った話になってくるのよな
北海道だと時々ゆずり車線なるものがあってそこで遅いトラックなりを抜いたりできるけどそういうのをバンバン増やせば無理な追い越しも少なくなっていいだろうなという感じはするけど、都市が少ない北海道だからできてるだけなのでは?とも思う
東海道新幹線をやめて
日本にも時々安全速度標識はあったりするね(ほとんど見ないけど)
死亡歩行者の6割に道交法違反 致死率5倍、ルール順守を(共同通信) - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200213-00000049-kyodonews-soci
北海道っつってもこれは消費期限切れくらいのやつなのとたぶん原産が北海道でないからどうしようもなさそう
ねないでね
確かに生臭いかんじわかるかも
おいしいね
カツオ、多分6年ぶりくらいとかで味をなんも覚えてない こんな味だったっけ
おいしそう
父がよく作ってたメニューで、カツオの刺し身と水菜をポン酢と食べるラー油で和えたやつ
味ぽんはたくさんあるね 生姜もにんにくもたくさんある
思考の /dev/null