I'm cat.mstdn.nere9.help が障害のときは @ejo090 を殴ってくださいpostしてないアカウントはfollow外します
安全速度標識、日本ではかなりニッチな感じするね
みんなもっと高速道路を使えばまた違いそうな感じはするけど、サンデードライバーたちはサンデードライバーたちで週末の度に高速走ってるはずなんだよな
速度が上がるだけだとそんなに変わらなそうな感じもするんだよなあ 車線が増えた方がまだなんかこうありそうな感じする(金がかかる)
高速道路の120km/hか進めば、欧米並みにマシになるのかな?><;トラックで制限速度が低いからだけじゃなく、馬力無くて坂で失速とか、運転自信なくてゆっくり目に走るとかそういうのが欧米と同様に当たり前っぽくなれば、走行車線キープとかもあれかも?><
昔はアナタコだったけど(レトロニム的?)やっぱ改竄してガバガバにやるところが多くて改竄されないようにちゃんとしたのを導入しちゃってるところがおおい感じする
デジタコついててもなんか改竄しようとするようなのとかちゃんとやってないところは運行管理者に指導が入ってたりするね
デジタルタコグラフやぞ!
80のを83とか誤差みたいなので抜くくらいのはまあおいておいて普通に100くらいで走ってるのはリミッター改造でもしてるのかな
(シッ!!!!!)
日本でもトラックは80km/hだよね?><; なんで欧米と違って乗用車と一緒に流れてるんだろうね不思議><;
東北道の2車線区間でリミッターが80km/hのトラックを85km/hくらいで追い越そうとするトラックみたいなのよくみるけど大変そうだにゃあ(はやく抜いてあけてくれと思いつつ)となったりする
まあでもなんか大きい会社(ヤマトとか)はちゃんと走行車線に戻ったりするね
これ これです
あと、欧米はちゃんとしてて日本が変なところ、欧米だとトラックがちゃんと走行車線を走ってて、トラックがトラックを追い越し車線で追い抜いたあとちゃんと走行車線に戻ってくるのが普通だけど、日本の車載動画見てるとトラックが追い越し車線ずっと走ってる・・・><
これはちょっと確かに感じはするけどこと日本においてはいわゆる長距離トラックも割と運転が雑(逆に言うとかなり慣れてる)な感じがしないでもない 準中型サイズだとそもそも大型で走ってるところを走らない(街中がメインだし)ので雑もなにもないとかそういうのもあるかもしれないけど
日本で言う所の大型トラックの運転よりも中型トラックの運転の方が比較的ヤバイ的な感じかも?><
そういえばアメリカのトラックのライブとか動画色々見てて思ったけど、スリーパーつきのトラックの方が他にちゃんと気を使って走ってて、スリーパー無しのトラック(=短距離用)は運転が雑って気がする><
かなしいなあ
トラックは保険で同じのが来たっぽい?>< けど、長距離トラックドライバーの場合はトラックがほぼ家なので、色々燃えちゃったって事らしい><
かなしすぎる
思考の /dev/null