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確かにあのへんはなにもないからできそう
えじょねこ
さんがブースト
函館周辺で言うと、R228,R227の北斗追分IC？＞＜ なら作れそうだし効果もある程度ありそう＞＜
でもDDI自体は小型という話はみるけどこれはもしやタービン型みたいなのと比べると小型というだけか
なんかこうあのサイズで日本に置けるとこほとんどなさそうなんだよな これから未開の地を通るバイパスに置けそうくらいの感じ
えじょねこ
さんがブースト
反転部分の距離が短すぎると逆に詰まりそう＞＜；
えびたべたくなてきたな
規模縮小したDDIだとどんな感じになるんだろう
えじょねこ
さんがブースト
DDIも如何に交差を減らすか？ってデザインだけど、ATSで実際に走ってみたら思ってた以上に超走りやすいし、数回走ると慣れて、DDIじゃないと「えええぇぇ・・・＞＜」ってなるくらいすばらしいし日本でも採用する方がいいと思う＞＜
渋滞と事故を減らす新デザインのインターチェンジ開発がアメリカで進行中 - GIGAZINE https://gigazine.net/news/20180312-new-intersection-design-ddi/
やっぱなんとか参宮鉄道として起きたものは参宮と名がつくくらいには参宮需要があったんだろうな
ヒンドゥー！
えじょねこ
さんがブースト
インド軟禁生活、カレーはもちろん毎日出てくるのだけど、闇ルートで入手したと思しきビーフカレーが出てきたときにはさすがに大笑いした
これかなりすき
えじょねこ
さんがブースト
ゼロベースで自動車交通を考慮して設計されたけど、実際に作ってみたら微妙な事になってしまったブラジリアさん・・・＞＜
えじょねこ
さんがブースト
都市の道路、自動車交通を中心に考えると碁盤の目って最悪に近いのでアレだよね＞＜
いわゆる姫路城タイプっぽいかんじ
丸亀城、北側は引き直しって感じだけど南側はまあ城下町って感じの道路だ
外堀を埋めちゃっても焼け野原にならない限り城下町の道路が引き直されることはほとんどないだろうし、はじめからきちんと引かれでもしない限りグネグネ道が引かれたりしてるきがする
新道方面とは違うけどともえ大橋みたいなのはかなりお便利
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