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えじょねこ さんがブースト
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森蘭航路も豪華なつくりで海外の小金持ち観光客がわざわざ乗るような1等船室（？）と、地元の足用の船室の両方にしたらアレなのかも・・・？＞＜

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えじょねこ

観光で食えるところはまだそれができる余地があるけど、そうでないところは…となっちゃうしそれがウマいところはなんとかしちゃうし下手なところは崩壊しちゃうだけなんだろうかネ

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えじょねこ さんがブースト
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海外の鉄道なんかで、1等とか2等は観光客向けで、そのお金で3等の地元民が安く地元の足に使えるみたいなあれが・・・あれだよね＞＜（？＞＜；）

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えじょねこ

ひっ3じはん

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えじょねこ

クルーズ船でもリゾート列車でもその価格や価値に対して金を出す人間がいるから成り立つわけだしその人間だけがターゲットだけど、片やほとんど利用客がないけどそこの地域のために維持されてるバス路線とか鉄道路線（はさすがに少ないけど）もあるわけだしそこはターゲットはその地域の人間であって価格やプランによって選り好みできるものでもないインフラになっちゃうからなかなか…なんだよな

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えじょねこ

ねこはねるねこだよぐうばたり

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えじょねこ

ねこはこわくないよ

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えじょねこ さんがブースト
ヒポポタマスジ

こわいのはえじょねこさんだよ

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えじょねこ

並べていいのかわからんけどバス路線もそんなところあるよね まあ道路があればどこまででもいけるカーと船が必要な諸島を比べるのもおこがましいことだろうけども

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えじょねこ

まあ森蘭航路みたいなのはおいておいて離島で本州北海道みたいにトンネルが掘られてなくて空港も微妙となるとまあ船しかないからどんなに採算とれなくても維持しなきゃならないのは会社もつらいんだろうな すきで維持してるわけじゃないだろうけどこういうのは好きとか嫌いではないし

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えじょねこ

おたきゅこわい

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えじょねこ さんがブースト
ヒポポタマスジ

えじょねこの髪で世界を滅亡させました

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えじょねこ さんがブースト
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船舶、小規模だと採算厳しいイメージ＞＜
ていうか旅客船舶は基本的に厳しい？＞＜；

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えじょねこ

旅客船舶は厳しい、そり

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えじょねこ

私も運んでたときは鉄道で乗り継ぎを使いつつ早く行けたとしても睡眠時間を確保するために高速バスを選択したりしてたからなあ

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えじょねこ さんがブースト
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道内だけだとかなり需要厳しそう＞＜；

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えじょねこ

まあそうなるとやっぱりクルーズで生きるのはある種正解なのかもな

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えじょねこ

乗り継ぎって結構難しくて、トラックの運ちゃんとかは乗り継ぎでいちいち時間取られちゃうなら少しの時間的コストを容認してでも大きく時間を取れる方を選んじゃいそうだからやっぱり競争のアレには乗らないかもしれない フェリールートって休息時間として入れるものもあるし

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えじょねこ さんがブースト
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逆に言うと、青函のフェリーと連携とって、
青森港 ←（フェリー2者）→ 函館 港 ←（自走）→ 森 ←（新フェリー）→室蘭
って、上手く乗り継げるタイミングでやったら、急ぐ場合用のルートとして使われて道内だけじゃなくなってあれかも＞＜

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えじょねこ

森-室蘭だと下道でも2時間半、高速だと流れてればもっと早くいけちゃうのがな 船だと2時間弱はかかっちゃいそう

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