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えじょねこ さんがブースト
あしゅふぃ

SphinxCon JP IIJ飯田橋本社で行います！飯田橋でぼくとあくしゅ！

SphinxCon JP 2019 日時: 11/25(月) 19:00〜21:00 sphinxjp.connpass.com/event/15

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えじょねこ

かわいい

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えじょねこ さんがブースト
たまこ🔞

これはよくわからないけど尻尾を太くしながらドアの外を覗いていたネコ

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えじょねこ

ねこめん

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えじょねこ

秋田北東部八幡平方面はそれはそれで独立（？）してそう

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えじょねこ

大館能代空港からはやっぱり鷹巣と大館（能代もか）にまず来てほしいとかそういうので鷹巣大館能代で拠点を組み立てるみたいな感じで小ヶ田みたいなちょうどハブになりそうなところには力を掛けたくないとかいうのがありそうだな

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えじょねこ

あのひとおもしろいよなあ

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えじょねこ さんがブースト
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こういうの、ウィラーの社長が問題意識持ってて、バス屋さんやっててもバスが見えない問題を強く意識してて（だからこそバス屋さん自分でやろうとしたらしい）、その上でいま京都丹後鉄道もやってるから、現場にいる第一人者としてバス転換の課題でもなんかおもしろい考え方もってそう＞＜

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えじょねこ

何度か大館能代空港に行ったけど、基本的にサラリーマンだらけだったね 本数が少ないのと空港からの移動手段が微妙というのもあるんだろうな

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えじょねこ さんがブースト
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五能線、エリアの比較対象としてちょうど大館能代空港があるけど、一応白神山地周辺の広域な多くの自治体が協議会に参加して「観光にこっちも使ってね！」ってやってるけど、「白神山地エリアに観光に行きたい！」って人の選択肢になってる？＞＜（あんまりなって無い感＞＜）

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えじょねこ

リゾしらもキハ40がなくなってしまい全編成がHB-E300になっちゃうなあ

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えじょねこ

白神山地は広いからね…（幾多のアプローチ方法がある）

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えじょねこ さんがブースト
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白神山地は点じゃなく広域で面だけど＞＜；（説明難しい＞＜；）

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えじょねこ さんがブースト
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ていうか、五能線廃止したら五能線沿線に観光客ほとんど来なくなるよね＞＜ 白神山地とか点としての観光地が強くても線にならないと意識されない＞＜

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えじょねこ

地方の駅だったりを建て替えてバリアフリー化したりきれいにしたり色々な建物とあわせたりしたりするやつ、こういうメリットもあるんだよな

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えじょねこ さんがブースト
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存在感が公共交通への誘導にパワフルである事を考慮して停留所まで作ったの、フランスのストラスブールの丸い屋根が超有名かも＞＜

File:Place de l Homme de Fer.jpg - Wikimedia Commons commons.wikimedia.org/wiki/Fil

単に走らせるだけじゃ駄目＞＜

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えじょねこ さんがブースト
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LRTは、BRT等と比較した場合、ものすごくわかりやすくハードウェアとして物理的に線が引かれて、それがソフトウェア面での線にもなるので、公共交通への誘導力がパワフル＞＜

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えじょねこ

まあただリゾしらがお稼ぎになってるとはいえ普通列車対の話なのでとか、そもそも不採算路線でも観光要素を作ればみんなが特急なり新幹線なりを乗ってくれるから（むしろこっちがメインなのかも）とかまあいろいろある

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えじょねこ

日本のイメージだとあんまりLRTが広く複数地域を結ぶというのはないんだけど欧州とかは普通に結んでたりする（直通したりしてるだけ？）から不可能ではないんだろうけど

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えじょねこ

ちなみに五能線は採算とれんし言うとおり100km/hで走りもしないのでレールで残しておく意味がない路線だったんですが、JR東屈指の観光路線としてかなりお稼ぎになっているので路線が残っています

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