えじょねこ @[email protected]

停車時はギアそのままで行ってクラッチ抜いてギアも抜くとかだけどシフトダウン自体はまあ連続した坂道とかでブリッピングして合わせるくらいしかしなさそう

一度ちゃんと函館を走ってみてほしい

東海、走ったけど信号無視とかすごいのはけっこういるけど走行マナー的なので言えば函館はヤバい 函館がヤバいのはひとえに道路が悪いせいとも言えるんだけど

ギア落とすときにふかしてエンジン回転数を合わせるやつやね

中型の免許取るときに律儀にブリッピングしてギア落としてたら「それは別にトラックでやんなくてもいいから バスとかでやって」って言われたな

周りの車を予測して動いてこそでしょ

まあただマジで酔う車はわたしでも酔うことがある(もっとカーをやさしく扱ってくれ)

カーに酔いやすい人はにおいとか振動とかもアレするからなかなかむずかしい

自分で運転してるときにかなり気になるんだよな

普通の運転というよりは単に急激なGの変動がないかどうかを確かめたい的なやつなのよな

太いところを貰えば利益になってもめちゃんこ細いところをやったところで経費だけがかさむだけなんだろうな

JR貨物、やっと鉄道輸送事業が黒字化とかでイケイケだったけどさすがに小規模貨物駅をやっていくのも大変だろうしなあ

これおもしろそうだな

どうするんだろうなあ

運転してるときの姿を見たいわけじゃなくて加減速Gがどうこうみたいな感じだからなあ まあすむーずであればいいんだけど

ドラレコでも身体で感じるGはちゃんと取れるわけじゃないしYahoo!はガバガバだからちょっと適当に運転してても高得点が取れるからあまり信用ができない