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湾岸履修したいなあ ネカへにでもいって読むなどしたいな

バッテリなくてもどうせキックしかないし…みたいなかんじで放ったらかしてたね

えじょねこ さんがブースト

ベンリィ、手元に来てから7年くらい経つけどそのうち6年くらいはバッテリがおっちんだまま走ってたんだよな

ベンリィのキャブ調整しないとなあ

キャブとEFIでもEFIを完全燃費寄りにチューンされたらキャブでも勝てないだろうしキャブでEFIよりも効率的にやってくとかそういうほうでやるしかなさそう

あとキャブだとアイドリング回転数を落ちる寸前くらいにできるから信号待ちでの燃費も抑えられたりするね PGM-FIでアイドリング下げられたりするのかはしらないけど

弊ベ(CD50)も全開か全閉かみたいな走りだからリッター35キロがいいとこですね キャブの調節すればもっと伸びるかな

キャブで規制前だとかなり伸ばせるってハナシも

カブでも走るところによってはリッター100いくって話だからなあ

えじょねこ さんがブースト

初代インサイトといったほうがいいかもしれんけど

そもそもインサイトは普通にしててリッター30↑出るので、60はなんら不思議ではない

えじょねこ さんがブースト

ここで由良拓也先生が手がけた素晴らしいハイブリッドカー達を御覧ください

件の燃費おばけインサイトのひとで夏場平均60オーバー達成してるから70ももっと頑張ればいけそう

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