えじょねこ @[email protected]

あとキャブだとアイドリング回転数を落ちる寸前くらいにできるから信号待ちでの燃費も抑えられたりするね PGM-FIでアイドリング下げられたりするのかはしらないけど

弊ベ(CD50)も全開か全閉かみたいな走りだからリッター35キロがいいとこですね キャブの調節すればもっと伸びるかな

キャブで規制前だとかなり伸ばせるってハナシも

カブでも走るところによってはリッター100いくって話だからなあ

エコランすき

初代インサイトといったほうがいいかもしれんけど

そもそもインサイトは普通にしててリッター30↑出るので、60はなんら不思議ではない

由良さんすき

件の燃費おばけインサイトのひとで夏場平均60オーバー達成してるから70ももっと頑張ればいけそう

完全にお株をプライアスに取られてしまったが…

まあ初代インサイト自体バカみたいな車だからな 燃費バカみたいな車というか

まあやりたいのはレースカーといっしょだよね 抵抗を減らす感じの

タッチの差でねそしにまけた[何に?]

インサイト(ホンダ) | kamapuの愛車 | みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/833375/car/704437/profile.aspx
燃費おばけのインサイト、この人だっーーーー！！！

まあユーノスコスモは色々と規格外みたいなところあるから…

燃費おばけのリッター60キロくらい（詳細は覚えてない）のインサイトの人、誰だっけな…

インサイトで燃費おばけにしてた人がユーノスコスモのって燃費の限界を追求してくれれば10はいくかもしれない いくかはわからない