えじょねこ @[email protected]

これすごいよね

連節バス、曲がり方とかはなんかこうフルトレーラみたいな

細いコテ先じゃないとどこいったかわからなくなりそう

そうだよなあ

休出自体ドライバー不足があるだろうしなかなか…ってかんじやな

弘南バスの社史とかないのかな

>「30年のあゆみ」に記述があった「昭和36年に他へ売却」ということなのですが、未確認ではありますが、実は弘南バスへ売却されたらしいという噂を聞きました。
>この噂をある方から教えて頂き、その噂についてある方に文献等から調べることができないかお聞きしましたが、結果的にはそれらしき資料がないことが分かりました。
フムー

s/二種免許が/二種免許を

厳しすぎるな 二種免許が使うくらいの仕事なのにそれかあ…

八戸市営の「ツインバス」 - 八戸鉄道・バス研究会別館ブログ https://blog.goo.ne.jp/hayate_hiro/e/abd172b10922ceab298c57323b74805b
㍂

通れる道ならまあデカいほうがいいのかね 高頻度運転しようにも人が居ないと動かせないもんな

っていうか日本初の連節バスって八戸市交通局に入ってそれが弘南バスに来てたのかよ！

連節バス、意外といるものだな

そっちにもいたなそういえば っていうか新潟にもいたっけね

富士重がバスとかのコーチビルダーやめたのいつだっけ10年前？と思ったら15年くらい前でマジ？っつった 時間軸にズレがでている

富士重架装、時代って感じがする

ねるか

連接バス、有名ドコだと京成にいるね(さっきpostされてたシターロとか)