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うぉぉ和製メッサー「飛燕」日本にここだけ!! 飛行機&戦ゲー好きの聖地「かかみがはら博物館」へ行ってみた (1/3) - ねとらぼ nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/1808
ここか

そういえば国内の航空の博物館で一番デカいところってどこなんだろう

えじょねこ さんがブースト

メーカーの博物館や個人のコレクションだとどうしても車両だけに集中しちゃって、道路交通まで含めた内容に出来ないのも微妙><

えじょねこ さんがブースト

自動車も、民営とか自動車メーカー解説とかの博物館はいっぱいあるけど、横断的な国立(やそれに相当する独法運営)の大規模な自動車博物館が無いのも酷い気がする><

えじょねこ さんがブースト

鉄博がきっかけで、我も我もと大きな鉄道博物館が複数出来たのはいいけど、それ以外の交通の博物館は置いてけぼり・・・>< 特に船の科学館の放置具合ひど過ぎるし、船舶振興会とか言いながら船舶よりもオリンピックの方が大事なんかい的な・・・><

えじょねこ さんがブースト

これ国立で作って欲しい><;

"オレンジがとんでもなく権力がある政治家だったら、『交通運輸と産業の博物館』って作って、産業ゾーンと交通運輸ゾーンって真っ二つに分けて、国交省管轄系は交通運輸ゾーン、それ以外は産業ゾーンって縦割りにしつつ、お互いの展示がリンクしてるみたいな物を、寝る時に妄想したりしてる・・・><"
twitter.com/orange_in_space/st
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あっちはなんだかんだ歴史も歴史だからな

あっちの保存鉄道も鉄オタコミュニティみたいなのよりは産業遺産コミュニティみたいなところがあるし、やはり意識の違いなのか日本もあと数十年したら同じ感じになるのかしらね

国鉄が爆発したりという条件は同じものの、成長の仕方なのか、国鉄のやらかしが大きすぎたのか

えじょねこ さんがブースト

まともな公営の産業博物館が無いし、理解が少ないのかも・・・・><

えじょねこ さんがブースト

キハ391のなぜか前頭部を保存したのよりはマシとはいえ、見た目だけ保存しても(鉄道の歴史の保存にはなるかもしれないけど)産業遺産の保存にはならないちゃんと考えて欲しい感><;

保存鉄道でいうとイギリスが圧倒的にうらやましいけど日本はまだそこまでいってないのか、そもそもその土壌にないのか

保存されてる200系の2階建てっておるんやろか

ユニットごと保存してほしいわかりがあるけど難しいよなあ

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もちろん先頭の形状も技術的マイルストーンだけど><; でも、電装もかなりあれかも><

えじょねこ さんがブースト

E4系、E1系と合わせて東北・上越新幹線が一度宇都宮高崎から役目を預かってまた返した通勤路線としての歴史の1ページというところあるし別れはさみしい

えじょねこ さんがブースト
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