えじょねこ @[email protected]

スタバですら並んだんだぞ

いつもの北東北ってかんじだね

そういえばR282のここいつできるんだろう

どちらかというとR4よりもR13が多かったけど

福島までだったら数十回と往復したね（それ以南は10回くらい）

あそこはなんか道路と橋の歴史も感じられて川もよくて立体交差もいいでもうあそこだけ観察しにいきたいね

これで特に問題が発生しないのは郡山バイパスの左折（左折しなかった場合は市街地を通るものの最終的にはバイパスに合流する）と水沢あたりの白井坂交差点（こちらも旧道を通るだけで現道に合流する）くらいで、鬼怒川渡るときのあそこは直進しちゃうと烏山にいっちゃうし別れ南はよくわからん山道を無限に走らされることになる（最終的に青森にはつくが）し、新4号と4号で右折しそこねると無限に宇都宮という魔境をさまようことになる

青森すぐだよ ちょちょっと800キロはしるだけだから

これわかり

あ、新4号だと宇都宮のあのへんでちゃんと右折すること、もあるか

800キロ走ってもそれくらいしか大変なところはない あとはまっすぐはしるだけ

R4でそのへんから青森までの大変なところは鬼怒川渡るときの左方面行と郡山バイパスにちゃんと乗ることと水沢あたりの白井坂交差点でちゃんと左折することと盛岡こえてすぐの滝沢の別れ南交差点でちゃんと右折するだけだから

大破の人はやく青森来ていっぱい軽油給油して

999.999.999.999すき

あとは入れる前にフューエルメーターをみて、完全に給油口の中をのぞきながらゆっくり入れて満タンにしていっておぼえるとかかなあ

タンク容量と残量を想像すればどれくらい入るかはわかる（はじめてのるトラックとかはわからないけど）ので、それくらいの目星をつけておくとやりやすいかも グリップをガツンと握っちゃうと泡立っちゃうからちょっとゆるめに握っといてみたいな

軽油は焦らず給油するといいよ

モーニング（昼（ランチ））