えじょねこ @[email protected]

ﾋｮｴﾗｰ円卓会議かなにかか（？）

旅客輸送上の案内としての路線と所属としての路線が一致してればわかりやすいけどうまいことつなげたりもう引いてあるところはそのまま使って環状にしてグルグル回してもう山手線はグルグル回るとこだけで他のが入り込むことなんてないのに環状にするために引いたところだけが山手線だったりしてしかもそれは東海道本線の支線だったりしてもうなんもわからん

新しく引いても線増扱いみたいなのもあったりもうなんもわからん

鉄道の路線所属問題なんもわからんくなってきた

ウワー

ウゲー8時

有楽町線さんマジ！？

鉄道もまぁアレだけど長大道路トンネルを掘ってしまうと危険物積載車が通行できなくなってしまう（例: C2山手トンネル）

あらかた引き終えられててあとは線増したり開いてるところを使ったりちょこっと地下を掘ったりの鉄道と違い無限にトンネルを掘り続けるわけにもいかなかったり道路は鉄道よりもずっとあとに整備されはじめたというのもありまだまだ整備していかなければならない区間があるけど最近になってようやく開通ラッシュの勢いがきている

鉄道要覧もってないから分からんけど例の区間は有楽町線扱いなんですかね（？）

まぁあそこは割と前だからね（？）