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2017年 4月に登録
掘り出されすぎて標高下がるのほんとすき
ウッベすき
やっぱ石炭輸送は厳しいんだなあ 釧路コールマインの石炭輸送も終わっちゃったし
同じく太平洋セメントの工場がある上磯も昔は採石地から鉄道輸送してたけど途中から全部ベルコンにしちゃったんだよね(採石地がすぐそこ，ほぼ直線という立地もあるだろうけど)
結構本数あるんだな とは言えセメント製造だとそれくらいいるか
金がないんやろなあ…
えじょねこ
さんがブースト
アメリカだと21世紀になっても、大きな貨物駅から小さな工場に向かって引込み線が延びてて、それが場合によっては街中の狭い道に路面電車のごとくしいてあったりして、そこを立った数両の貨車を引いた巨大ディーゼル機関車が走ったりしてる＞＜
なんで日本で同じ事が出来ないのか謎＞＜
えじょねこ
さんがブースト
貨物の廃止、アメリカだと鉄道貨物が小さな引込み線まで元気なの見るとなんで日本はこんなことに感がすごくアレ＞＜
武甲山，無限に削られてるいめーじがある
にゃるへそねえ
熊谷タまでのところが廃止ってことか
なるほどなあ
石灰はまだやってるのか
線内でやってるやつはあるのか
おわちゃたかあ
そういえば秩父の貨物終わっちゃったんだっけ
SLよりレアかなりすき
大井川鐵道【公式】 http://oigawa-railway.co.jp/
物好きの例です(物好きというか戦略だろうけど)
貨物輸送やってるところか物好きな私鉄くらいかね
さっき投げたツイのをそれとして考えると80年くらいのお昼のニュースでは電関というワードが使われてたっぽいから一般的には電関だったのかも
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